2025年以來，瀝青公司深入貫徹高速集團、新材料集團關于降本增效工作的決策部署，以全產業鏈協同發力為戰略支點，系統推進研、產、采、銷、運、存六大環節的集成優化，推動公司從局部發力邁入系統協作的2.0階段，構建起高效協同的運營機制，公司經營效能持續提升。截至10月底，通過全鏈條協同優化，累計實現綜合效益提升約1862萬元。
一、創新驅動，研發端聚焦綠色低碳產品攻關
瀝青公司依托新材料集團創新研發中心，深度融合綠色低碳理念與市場實際需求，持續加大環保穩定型高性能瀝青研發投入。通過優化產品配方，在顯著提升產品性能與核心競爭力的同時，實現了材料結構優化與資源集約，從源頭增強產品競爭力，為全鏈協同增效提供了技術支撐。
二、智能升級，生產端實現提質降耗雙優
在生產環節積極推進資源統籌與智能化改造，一方面根據生產淡旺季和區域需求等綜合因素，科學調度各廠產能，科學策略派單，實施“集中點火”“集約運行”策略，截至10月成功壓降能耗成本約40萬元。另一方面加快智慧工廠建設，通過自動化生產設備減少人工參與，大幅提升生產運營效率。博昌公司通過推廣貨物自卸模式等舉措，壓降裝卸包裝成本約68萬元，實現生產效能與成本控制雙向提升。
三、資源整合，采購端強化供應鏈韌性
為構建穩定可靠的供應鏈體系，瀝青公司創新實施“原料換瀝青”等商業合作模式，積極向產業鏈上游延伸，強化資源獲取能力與規模優勢，構建穩定可靠、響應快速的原料保障體系，提升了規模議價優勢，為全鏈條高效穩定運行夯實供應基礎。
四、精準施策，采銷端優化節奏管控
面對市場波動，瀝青公司著力提升采銷環節的精準管控能力。公司建立周度行情分析機制，精準把握市場動態，用數據分析為戰略決策提供支撐；靈活運用期貨工具對沖價格波動風險，科學優化采銷與庫存周轉節奏，實現采銷環節效益最大化。
五、協同發力，運輸端降本提效并行
在運輸環節，瀝青公司通過內部協同與模式創新，實現了降本與提效并行。一方面，創新實施“駐廠聯檢、到場即卸”的源頭管控模式：經高速集團養護部協調派遣專員駐廠，與我方實驗人員聯合檢測每批次生產的瀝青，合格后立即裝車。車輛抵達工地后僅需取樣留存，徹底消除了壓車等待現象，顯著提升了周轉效率，有效降低了綜合成本。在與集團工程管理部協調后，該模式已成功推廣至新建的在供項目，目前濟南至寧津高速公路工程已派遣專員駐守瀝青公司臨淄加工廠及華瑞加工廠。另一方面，博昌公司建立撬裝加油站，統一采購燃油，實現運輸車輛在廠內自主加油管理，截至10月累計節約燃油成本84.71萬元，顯著提高運營效率。
六、精細管理，倉儲端夯實降本后盾
依托50萬噸大容量倉儲設施，瀝青公司實施動態庫存管理，確保資源高效流轉；組建專業維保班組，引入TPM管理理念優化倉儲設施運維，實現倉儲管理規范化、高效化、低成本運行，截至10月累計壓降倉儲成本約25萬元。
瀝青公司降本增效2.0模式的卓越成效，得益于公司在運營管理、研發創新、生產加工、采銷協同等關鍵環節的精準發力，通過各環節緊密配合，成功推動了公司從局部改善邁向整體全面優化。下一步，瀝青公司將持續深化全鏈條降本增效工作，持續優化系統布局，推動降本增效工作向縱深發展，向高階邁進，以更優的協同效能、更強的創新動力、更高的經營質效，為新材料集團高質量發展貢獻更多力量。
